L’aviation dans le Sudeste brésilien enregistre 26 257 910 passagers embarqués en cinq mois

L’aviation dans le Sudeste brésilien atteint un nouveau record

La région du Sudeste a renforcé sa première place dans l’aviation brésilienne au cours des cinq premiers mois de 2026. De janvier à mai, les aéroports des États de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais et Espírito Santo ont enregistré 26 257 910 passagers embarqués sur des vols intérieurs et internationaux, soit 4,83 % de plus qu’à la même période de 2025.

Il s’agit du meilleur résultat pour cette période depuis le début des statistiques de l’Agence nationale de l’aviation civile (Anac), en 2000. C’est aussi la première fois que la région franchit le seuil des 26 millions de passagers embarqués sur les cinq premiers mois de l’année.

Pour le seul mois de mai, 5 228 571 embarquements ont été recensés, en hausse de 2,43 % par rapport à mai 2025. Ce chiffre constitue également un record pour ce mois.

Selon le ministre des Ports et des Aéroports, Tomé Franca, ces résultats confirment le rôle stratégique du Sudeste dans l’intégration du transport aérien brésilien. « Le Sudeste regroupe certains des principaux aéroports du pays et joue un rôle essentiel dans la connectivité aérienne du Brésil. En augmentant la capacité de ces terminaux et en renforçant les infrastructures aéroportuaires, nous facilitons les déplacements, stimulons le tourisme et les affaires et relions toujours davantage le pays aux marchés internationaux », a-t-il déclaré.

Les vols internationaux progressent plus vite

Si le trafic intérieur représente toujours la majeure partie de l’activité aérienne régionale, les vols internationaux ont connu la plus forte progression depuis le début de l’année.

Entre janvier et mai, les aéroports du Sudeste ont comptabilisé 5 230 847 passagers embarqués sur des vols internationaux, soit une hausse de 7,64 % par rapport aux mêmes mois de 2025. Ce résultat est le meilleur de la série historique pour les cinq premiers mois de l’année et marque le premier dépassement des 5 millions d’embarquements internationaux sur cette période.

Les vols intérieurs ont, quant à eux, totalisé 21 027 063 passagers embarqués, en progression de 4,15 % sur un an. Ce volume établit lui aussi un record pour la période et franchit pour la première fois le seuil des 21 millions d’embarquements.

En mai, chacun des deux segments a atteint un record pour ce mois. Les vols intérieurs ont enregistré 4 256 741 passagers embarqués, soit une hausse de 1,85 %, tandis que les vols internationaux ont atteint 971 830 embarquements, en progression de 5,03 %.

Les aéroports du Sudeste au cœur des liaisons aériennes

Les résultats régionaux sont portés par les principaux aéroports du Brésil, où se concentre une grande partie des correspondances nationales et internationales.

Depuis le début de l’année, l’aéroport international de Guarulhos, dans l’État de São Paulo, est resté le plus fréquenté du pays, avec 9 442 459 passagers embarqués. Il est suivi de Congonhas, également dans l’État de São Paulo, avec 4 948 392 passagers, puis de Galeão, dans l’État de Rio de Janeiro, avec 4 037 961.

Les aéroports de Confins, dans le Minas Gerais, et de Campinas, dans l’État de São Paulo, se sont également distingués, avec respectivement 2 549 443 et 2 466 096 passagers. Ces chiffres confirment le rôle du Sudeste comme principale plateforme de correspondance aérienne du Brésil.

Au-delà des grandes plateformes de correspondance, les aéroports régionaux ont eux aussi contribué aux résultats de l’aviation dans la région. Parmi eux figurent Vitória, dans l’Espírito Santo, avec 746 163 passagers embarqués ; Uberlândia, dans le Minas Gerais, avec 230 006 ; São José do Rio Preto, dans l’État de São Paulo, avec 166 543 ; Ribeirão Preto, dans ce même État, avec 156 473 ; Montes Claros, dans le Minas Gerais, avec 59 891 ; et Presidente Prudente, dans l’État de São Paulo, avec 43 510 embarquements.

Au total, 36 aéroports du Sudeste ont assuré des vols réguliers de passagers entre janvier et mai. Ce nombre illustre l’étendue du réseau aérien régional et son importance pour l’intégration du transport aérien national.