L’Uruguay crée un fonds de connectivité aérienne pour stimuler le tourisme

L’Uruguay annonce la création d’un fonds public-privé consacré à la connectivité aérienne. Il proposera des incitations financières aux compagnies nationales et étrangères qui développeront le tourisme réceptif ou ouvriront de nouvelles liaisons internationales vers le pays. L’objectif est de renforcer le réseau aérien uruguayen et d’attirer davantage de touristes internationaux.

Un fonds de connectivité aérienne fondé sur les résultats

Issue d’un partenariat entre le ministère du Tourisme et l’opérateur Aeropuertos Uruguay, l’initiative prévoit jusqu’à 2,5 millions de dollars américains par an pour les compagnies éligibles assurant des vols internationaux réguliers à destination de l’Uruguay.

Les versements seront calculés en fonction du nombre supplémentaire de touristes étrangers transportés dans le pays par rapport à la même période de l’année précédente. Les résultats des compagnies seront examinés tous les six mois. Pour participer, elles devront fournir des données détaillées sur les passagers, les liaisons et les pays d’origine.

Selon le ministre du Tourisme, Pablo Menoni, le programme entend favoriser une croissance réelle des flux touristiques : les aides financières publiques dépendront de la hausse effective du nombre de passagers transportés, et non de la seule ouverture de nouveaux vols. « L’initiative récompense des résultats concrets et la croissance, au lieu de financer simplement davantage de sièges proposés », a souligné le ministre.

Le programme est initialement valable un an, avec un renouvellement automatique pouvant aller jusqu’à quatre ans. Les compagnies intéressées devront être titulaires d’une autorisation de la Direction nationale de l’aviation civile et des infrastructures aéronautiques de l’Uruguay.

La capacité aérienne internationale de l’Uruguay en hausse

Le fonds est lancé alors que la capacité internationale à destination et au départ du pays se développe. D’après l’OAG Schedules Analyser, environ 774 500 sièges sur des vols internationaux au départ de l’Uruguay sont prévus pour la saison d’hiver 2026-27 de l’hémisphère Nord, soit 17,9 % de plus que les quelque 656 900 sièges de l’année précédente.

L’aéroport international de Carrasco, à Montevideo, concentre près de 689 000 sièges, en progression de 15,3 %. À Punta del Este, la capacité du terminal augmente de 43,8 % pour atteindre environ 85 500 places, ce qui reflète son importance comme porte d’entrée touristique en haute saison.

Parmi les marchés émetteurs, le Brésil demeure la première destination avec plus de 302 000 sièges, soit une hausse de 26,2 %. Viennent ensuite l’Argentine avec 106 600 places, l’Espagne avec 91 900, le Panama avec 79 700 et le Chili avec 79 200.

Nouvelles liaisons et ouverture du marché aérien uruguayen

Plusieurs nouvelles routes sont également prévues. JetSmart renforcera ses liaisons entre Montevideo et Santiago ainsi que Recife, tandis que LATAM Airlines ajoutera des vols vers Asuncion.

De son côté, Iberia prépare une desserte limitée entre Montevideo et Barcelone, en complément de ses vols habituels vers Madrid. Arajet reliera Punta Cana à Montevideo. D’autres connexions inédites sont programmées, notamment entre Montevideo et Porto Alegre, ainsi que des vols de Punta del Este vers Belo Horizonte et São Paulo (Viracopos).

Cette mesure incitative intervient alors que l’Uruguay se prépare à rejoindre un mouvement régional de libéralisation du transport aérien. En juillet, l’Argentine, le Brésil, le Chili et le Paraguay ont signé un protocole d’accord visant à ouvrir progressivement leurs marchés. L’Uruguay devrait adhérer à cet accord une fois ses démarches internes achevées.