En novembre 2025, Simon Hradecky, rédacteur du site The Aviation Herald (AVH), et son entreprise ont reçu à Salzbourg, en Autriche, une notification judiciaire. La compagnie aérienne slovaque Go2Sky avait engagé une procédure contre eux pour diffamation et diffusion présumée de fausses informations.
L’incident du Boeing 737-800 de Go2Sky
Le litige trouve son origine dans un article publié le 4 juillet 2025 au sujet d’un incident survenu le 29 juin de la même année. Un Boeing 737-800 de Go2Sky avait alors rencontré des difficultés techniques lors d’un vol reliant Zakynthos à Amsterdam.
Dans sa première version, l’article d’AVH faisait état d’un problème de moteur. Il s’appuyait sur des témoignages de passagers et sur une source jugée fiable, qui évoquait une forte détonation et des difficultés pendant la montée de l’appareil.
Le lendemain, 5 juillet, Simon Hradecky a toutefois reçu de nouvelles informations : le moteur n’était pas en cause. Le problème concernait le stabilisateur de l’avion, et plus précisément une défaillance de son système de réglage, appelé « stab trim ».
À la lumière de ces éléments, le rédacteur a mis à jour son article : il a corrigé l’information initiale et supprimé la mention d’un problème de moteur.
La procédure engagée contre Simon Hradecky et The Aviation Herald
Go2Sky a néanmoins estimé que la publication initiale avait porté atteinte à sa réputation. La compagnie a réclamé 15 000 euros de dommages et intérêts ainsi qu’une mesure provisoire interdisant de nouvelles publications sur le problème de moteur supposé.
Elle a également mis en cause le contrôle de chaînes sur des réseaux sociaux, notamment Twitter et Telegram, en affirmant que Simon Hradecky en était responsable. Le rédacteur a ensuite contesté cette affirmation, indiquant qu’il ne gérait pas ces comptes.
Lors de la première audience, en décembre 2025, Go2Sky a reconnu que le problème concernait bien le système de stabilisation. Elle a même présenté le registre technique de l’appareil, qui attestait que la défaillance avait été corrigée avant le décollage, puis s’était reproduite en vol.
Pour sa défense, Simon Hradecky a soutenu qu’il avait corrigé l’article en temps utile et que ses sources étaient fiables. Selon lui, l’incident décrit ne nuisait pas à la réputation de la compagnie, d’autant que des milliers d’autres articles traitaient de problèmes techniques sur des avions.
Le tribunal a malgré tout accordé la mesure provisoire demandée par Go2Sky, et cette décision a été confirmée en appel. Par la suite, Simon Hradecky a identifié le responsable du compte Twitter mentionné et lui a demandé de retirer la publication erronée, ce qui a été fait. En revanche, les démarches visant à supprimer le contenu de Telegram n’ont pas abouti.
Un accord après une proposition de conciliation refusée
En avril 2026, Go2Sky a proposé une conciliation judiciaire prévoyant une rétractation de l’article de 2025, mais aussi la suppression d’un article de 2016 concernant la compagnie. Ce dernier avait pourtant été officiellement confirmé par des organismes de régulation. Simon Hradecky a refusé la proposition, estimant que retirer une couverture journalistique corroborée porterait atteinte à la liberté de la presse et au droit des médias d’exercer leur contrôle.
Après de nouvelles négociations, un accord a été conclu en juillet 2026. Il prévoyait la rétractation de l’information erronée sur l’incident de 2025 sur les canaux officiels d’AVH, ainsi que le règlement des frais de justice. Cet accord final vise à mettre fin au conflit, à encadrer les publications futures sur le sujet et à préserver l’intégrité de la couverture journalistique de la plateforme.
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