Vila Real prépare une liaison directe entre l’UTAD et l’ULS

Une nouvelle ligne devrait accompagner le lancement du cursus de médecine et limiter les correspondances entre l’UTAD et l’ULS.

La municipalité de Vila Real prépare une liaison directe de transport public entre l’université de Trás-os-Montes et du Haut-Douro (UTAD) et l’hôpital de l’unité locale de santé (ULS). Sans date de mise en service à ce stade, cet itinéraire doit faciliter les déplacements des étudiants, des enseignants, des professionnels de santé et des usagers. Il prend une importance particulière avec l’ouverture du cursus de médecine à l’UTAD.

Cette modification est étudiée avec Rodonorte, concessionnaire des transports urbains de Vila Real, dans le cadre d’un réexamen des lignes de la ville.

Pour Alexandre Favaios, maire de Vila Real, relier les deux établissements répond à un besoin concret et s’inscrit dans l’objectif de proposer « davantage de transports publics et de meilleure qualité ».

La création du cursus de médecine a rendu cette nouvelle ligne plus urgente. La formation sera organisée en lien avec l’ULS, ce qui imposera aux étudiants et aux enseignants de se déplacer fréquemment entre le campus et les établissements de santé.

Le maire souligne que le concessionnaire est disposé à adapter le réseau à cette nouvelle situation. Le projet vise à simplifier les trajets, en évitant les changements de bus et en réduisant leur durée.

L’annonce a coïncidé avec la présentation, hier, de six nouveaux bus électriques destinés au réseau urbain. João Polónia, directeur de projets des transports urbains de Vila Real et de Rodonorte, indique que ces véhicules devraient disposer d’une « autonomie proche de 300 kilomètres », suffisante pour circuler « toute la journée ». Ils pourront, ajoute-t-il, desservir les lignes principales et renforcer l’offre aux périodes de forte demande. Une partie remplacera des bus plus anciens. Les autres permettront de dédoubler les services, avec la mise en circulation d’un second véhicule lorsque le taux d’occupation d’une ligne le justifiera.

Longs de dix mètres, ces bus offrent environ 30 places assises et peuvent accueillir près de 90 passagers au total. Leur plancher surbaissé sur toute la longueur facilite la montée et la descente, notamment pour les personnes âgées ou à mobilité réduite.

Selon João Polónia, ces dimensions permettent de concilier « la circulation sur les différentes voies de Vila Real » et la capacité nécessaire pour répondre à l’affluence aux heures de pointe.

Avec ces six véhicules supplémentaires, le réseau urbain compte désormais dix bus électriques, contre quatre auparavant, sur un parc total de 25 à 30 bus.

La demande de transports publics augmente à Vila Real

La fréquentation des transports publics progresse, notamment pendant la période scolaire et parmi les voyageurs bénéficiant de la gratuité des abonnements pour les jeunes. Alexandre Favaios estime que cette fréquentation montre que le réseau « est bien utilisé » et justifie « de nouvelles lignes et des fréquences renforcées ».

La future liaison entre l’UTAD et l’ULS figurera parmi les premières réponses apportées dans le cadre de cette réorganisation. La municipalité n’a pas encore communiqué de date de mise en service, mais considère cet itinéraire comme une priorité pour adapter les déplacements au nouveau cursus de médecine.

Nouveauté

6 bus électriques

Six nouveaux véhicules destinés au réseau urbain de Vila Real ont été présentés hier. Ils disposent d’une autonomie de 300 kilomètres et peuvent accueillir 90 passagers, dont 30 assis.