SyberJet Aircraft présente les SJ34, SJ36 et SyberVision

La société américaine SyberJet Aircraft affirme avoir offert hier soir, lors de la NBAA à Las Vegas, l’une des soirées les plus transformatrices de l’histoire de l’aviation. Devant une foule de plusieurs centaines d’invités et en direct dans le monde entier, elle a présenté ce qu’elle considère comme l’avenir du secteur.

Voici les principales annonces de la soirée :

SyberJet SJ34

Le SJ34 prendra la place du SJ30-2, certifié par la FAA. Ce jet pilotable par une seule personne recevra l’avionique SyberVision, des moteurs Williams plus puissants développant au total entre 5 000 et 6 400 livres de poussée, soit environ 22,2 à 28,5 kN, ainsi qu’un intérieur entièrement repensé pour s’accorder avec celui du SJ36. Il disposera de 7 sièges, pilote compris.

L’appareil devrait voler en croisière jusqu’à Mach 0,83 et parcourir jusqu’à 2 500 milles nautiques, soit 4 630 km. Il pourra maintenir une pression cabine équivalente à celle du niveau de la mer jusqu’à 41 000 pieds, soit environ 12 500 m, et monter jusqu’à 49 000 pieds, soit environ 14 900 m. Ses moteurs plus puissants améliorent les performances au décollage, notamment en altitude et par fortes températures. Les livraisons sont attendues à partir de 2029 et les commandes peuvent désormais être réservées.

SyberJet SJ36

Le SJ36 est lui aussi un jet pilotable par une seule personne. Il devrait, pour la première fois dans l’industrie aéronautique, faire le lien entre les marchés des jets légers et moyens. Conçu pour parcourir sans escale plus de 3 000 milles nautiques, soit 5 556 km, il doit atteindre Mach 0,88, maintenir une pression cabine équivalente à celle du niveau de la mer jusqu’à 41 000 pieds, soit environ 12 500 m, et monter jusqu’à 49 000 pieds, soit environ 14 900 m.

Il sera équipé de l’avionique SyberVision et comptera 9 sièges au total, pilote inclus. Les livraisons devraient débuter en 2032 et les commandes peuvent désormais être réservées.

Avionique SyberVision de SyberJet

SyberJet a dévoilé son système avionique très attendu, SyberVision. Il comprend six écrans tactiles 4K, des mises à jour à distance par Internet, SyberPilot pour le vol assisté par IA, une aide au roulage plus intelligente et SyberVision Charts.

Les pilotes pourront se connecter directement à l’appareil, y charger leurs plans de vol et régler à distance la température de la cabine. Le système permettra aussi à SyberJet d’effectuer une maintenance à distance, de diagnostiquer les problèmes et de préparer une solution dès l’atterrissage du client.

Programme SyberJet Passage One

SyberJet Passage One est un club exclusif réservé aux 250 premiers clients. Le programme comprend :

• Un prix de lancement du SJ34 de 10 millions de dollars américains au lieu de 12 millions ;
• Un prix de lancement du SJ36 de 14 millions de dollars américains au lieu de 16 millions ;
• Une couverture complète de l’appareil, du nez à la queue, pendant 1 000 heures ou 5 ans, selon la première échéance atteinte, hors consommables. Elle inclut l’extérieur, l’avionique et l’intérieur ;
• Le programme Williams TAP Blue pendant 1 000 heures ou 5 ans, selon la première échéance atteinte ;
• Du carburant pour 1 000 heures ou 5 ans, dans la limite de 100 000 gallons américains, soit environ 378 541 litres, selon la première limite atteinte, grâce au nouveau programme Syber Fuel ;
• Deux places de formation à la qualification de type pour pilote ;
• Une offre limitée aux 250 premiers clients.

« L’aviation n’avait pas connu de véritable rupture depuis longtemps. Nous ne nous sommes pas simplement présentés à la NBAA : nous y sommes arrivés après avoir battu le record mondial de vitesse des jets légers de 48 %, un écart incroyable. Nous avions de grandes ambitions et beaucoup doutaient de notre capacité à les concrétiser, mais je pense que nous avons fait du bon travail. La maquette grandeur nature du SJ36 montre à quoi devrait ressembler l’avion de série. L’avionique est de classe mondiale et pourrait surpasser tous les systèmes du marché. Grâce au programme SyberJet Passage One, vous pourriez économiser des millions de dollars par rapport à la concurrence et n’avoir à vous soucier que de l’assistance du constructeur. Il n’existe tout simplement aucun jet comparable à un SyberJet », a déclaré Trevor Milton, PDG de SyberJet Aircraft.

Informations de SyberJet