Air France-KLM dépose une offre ferme pour la privatisation de TAP Air Portugal

Air France-KLM a présenté mercredi 29 une offre ferme en vue de la privatisation de TAP Air Portugal. Sa proposition prévoit d’étendre les activités de maintenance aéronautique au Portugal tout en préservant les principaux actifs stratégiques de la compagnie portugaise.

De nouvelles activités de maintenance pour TAP Air Portugal

Dans le cadre du plan soumis au gouvernement portugais par l’intermédiaire de Parpública, la holding publique chargée de la privatisation, le groupe franco-néerlandais souhaite développer dans le pays de nouvelles activités de maintenance, réparation et révision (MRO), en partenariat avec TAP Maintenance & Engineering. Ces éléments figurent dans un communiqué transmis par l’entreprise à José Correia Guedes, ancien pilote et commandant de bord de la TAP, ainsi qu’auteur reconnu, qui les a partagés sur son compte Twitter.

Air France-KLM précise que le projet ne prendrait pas la forme d’un investissement isolé : il reposerait sur une coopération entre les divisions de maintenance aéronautique des deux groupes, déjà liées par un partenariat commercial depuis plus de 20 ans.

L’offre prévoit l’ouverture de nouvelles installations de maintenance aéronautique dans des régions stratégiques du Portugal, pour des interventions sur des avions et des moteurs de dernière génération. Selon le groupe, cette initiative devrait créer des emplois hautement qualifiés et contribuer à renforcer l’économie portugaise.

Au-delà de l’extension des capacités de MRO, la TAP pourrait accéder à de nouvelles perspectives commerciales et aux technologies mises au point par Air France-KLM, notamment à des solutions numériques et à des applications d’intelligence artificielle destinées à la maintenance aéronautique.

Air France Industries KLM Engineering & Maintenance compte parmi les plus grandes entreprises de MRO au monde. Elle fournit des services pour plus de 3 000 avions exploités par plus de 200 clients à l’échelle internationale. Le groupe indique investir continuellement dans la formation et les technologies avancées afin de renforcer sa présence sur un marché qu’il juge stratégique et en croissance.

Les actifs de TAP Air Portugal au cœur de l’offre

Dans sa proposition de privatisation, Air France-KLM affirme également vouloir préserver et renforcer les principaux actifs de la TAP : sa marque, son équipe dirigeante, son siège au Portugal, son réseau de vols et sa plateforme de correspondance internationale de Lisbonne.

Au cours du processus, des représentants et des membres de la direction du groupe ont rencontré différentes parties prenantes au Portugal afin de comprendre leurs besoins et leurs attentes concernant l’avenir de la compagnie aérienne.

Air France-KLM a aussi mis en avant son expérience de coopération avec des actionnaires publics. Le groupe considère la connectivité aérienne comme un actif stratégique pour les pays, capable de stimuler leur développement économique et de renforcer leur rayonnement international.

L’offre ferme a été officiellement remise à Parpública ce 29 juillet, confirmant l’intérêt du groupe pour l’acquisition de TAP Air Portugal et pour une éventuelle intégration stratégique entre les compagnies. Le groupe Lufthansa a présenté la seule autre offre : il souhaite étendre sa présence en Amérique latine au-delà de celle de la compagnie italienne ITA Airways.