Le premier avion de transport multimission Embraer C-390 Millennium destiné à la force aérienne de la République de Corée (ROKAF) a effectué une escale technique à Recife le 22 mai, alors qu’il était en convoyage vers l’Asie.
Immatriculé pour les essais PT-ZNA (MSN 39000013), l’appareil a attiré l’attention des passionnés d’aviation présents sur le terminal du Pernambouc.
Le C-390 Millennium retenu par la Corée du Sud
La Corée du Sud a commandé trois C-390 en 2023 dans le cadre du programme Large Transport Aircraft II (LTA-II), pour un contrat estimé à environ 470 millions de dollars américains.
Le modèle brésilien a été préféré à des concurrents tels que le C-130J Hercules de Lockheed Martin. Cette sélection constitue l’un des plus importants succès à l’exportation militaire d’Embraer dans la région Asie-Pacifique.
Le premier C-390 sud-coréen a réalisé son vol inaugural au Brésil en mars. Il a ensuite suivi des phases d’essais et d’intégration afin de satisfaire les exigences opérationnelles locales avant sa livraison officielle, qu’Embraer n’avait toujours pas annoncée au 23 mai.
Avec cette acquisition, la force aérienne sud-coréenne deviendra le quatrième opérateur du C-390 Millennium, après le Brésil, le Portugal et la Hongrie. Au début de 2026, Embraer avait livré 14 appareils du programme : huit au Brésil, quatre au Portugal et deux à la Hongrie.
Capacités du cargo militaire d’Embraer
Le KC-390 Millennium figure parmi les avions de transport militaires les plus avancés au monde. Il peut emporter jusqu’à 26 tonnes de fret et remplir de nombreuses missions : transport logistique, largage de matériel et de parachutistes, évacuation aéromédicale, ravitaillement en vol et opérations humanitaires.
Doté de turboréacteurs à double flux IAE V2500 et d’une avionique de dernière génération reposant sur la technologie fly-by-wire, ce cargo atteint une vitesse opérationnelle supérieure à 870 km/h, tout en offrant efficacité et sécurité.
Embraer poursuit son développement international avec des campagnes consacrées au transport militaire dans des pays comme l’Inde, où l’avionneur est associé à Mahindra dans le cadre d’une proposition pouvant porter sur jusqu’à 60 appareils.






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