Stationnement illégal à Porto : rues Costa Cabral et Constitution

Dans les rues de Costa Cabral et de la Constitution, commerçants et riverains constatent quotidiennement des infractions.

Les rues de Costa Cabral et de la Constitution figurent parmi les axes de Porto où le plus grand nombre d’amendes est dressé pour stationnement irrégulier. Les habitants et commerçants du secteur confirment que ces manquements sont quotidiens et qu’ils en subissent les répercussions. Pour remédier à la situation, ils envisagent d’augmenter le nombre de parkings et de places disponibles ou, à défaut, d’interdire la circulation automobile dans le centre-ville.

Stationnement irrégulier dans les rues Costa Cabral et Constitution

Il suffit de marcher quelques mètres sur ces voies, près de la place du Marquês, pour observer des infractions. Des voitures garées sur le trottoir, immobilisées sans autorisation dans les zones de livraison ou stationnées en double file font partie du quotidien, au détriment de tous ceux qui empruntent ces rues.

« Les gens s’arrêtent partout. Ils laissent leur voiture et ne se préoccupent de rien d’autre. Cela complique énormément la circulation, simplement parce que les conducteurs ne veulent pas marcher un peu plus et préfèrent se garer devant les endroits où ils doivent se rendre », a raconté au JN Maria José Vasconcelos, employée de la cordonnerie Jónia, rue de Costa Cabral.

Trop de voitures

La présence d’écoles, d’académies de musique et de clubs sportifs sur cet axe accentue encore les difficultés, notamment aux heures de pointe. À chaque arrêt pour déposer ou récupérer des enfants, les autres automobilistes doivent contourner les véhicules présents sur la chaussée afin de poursuivre leur trajet.

Le nombre de véhicules en circulation est également cité parmi les causes par les personnes confrontées aux conséquences du stationnement irrégulier. António Martins, l’un des responsables du kiosque Lacinho, rue de la Constitution, estime qu’il s’agit de l’un des problèmes de la ville.

« Il y a trop de voitures dans les rues. Une bonne manière de maîtriser le problème serait d’interdire la circulation, comme cela se fait dans d’autres villes européennes. À Stockholm, en Suède, ou à Amsterdam, aux Pays-Bas, les centres ne sont pas occupés par les véhicules. Ils sont uniquement destinés aux livraisons ou aux habitants en fin de journée », a déclaré António Martins, qui vit à Porto depuis 71 ans.

Selon ce commerçant, le manque de stationnement pousse aussi les gens à laisser leur voiture dans des emplacements interdits. Il avance toutefois une autre solution. « Ce serait mieux si les gens utilisaient davantage les transports publics, plutôt que de rouler tous en voiture en consommant de l’essence. Il vaudrait mieux créer des voies de bus rue de la Constitution afin de réellement donner la priorité à ce mode de transport », a suggéré António Martins.

Le stationnement payant aggrave la situation

Un peu plus loin, sur la place du Marquês, José Rodrigues rejoint António sur le manque de places accessibles aux automobilistes. « Toutes les rues ont du stationnement payant. Où les gens doivent-ils laisser leur voiture ? S’ils ont le temps, ils cherchent une autre place ; sinon, ils la garent n’importe où », explique ce retraité de 76 ans.

Le problème s’intensifie dans les zones très fréquentées, comme l’Alameda do Professor Hernâni Monteiro, où se trouve l’hôpital de S. João. Autour de cet établissement de santé se situe le pôle universitaire d’Asprela, qui accueille des milliers d’étudiants, et le moindre espace est utilisé pour stationner, y compris en contradiction avec la signalisation.