UK-CAA : une Regulatory Sandbox pour l’aviation à hydrogène

Une Regulatory Sandbox dédiée à l’aviation à hydrogène

L’Autorité de l’aviation civile du Royaume-Uni (United Kingdom Civil Aviation Authority – UK-CAA) a ouvert les candidatures et invite l’industrie, le monde académique et d’autres organisations à participer à une Regulatory Sandbox (« bac à sable réglementaire »). Cette initiative permettra d’expérimenter des technologies aéronautiques reposant sur l’hydrogène, l’utilisation de l’IA pour accompagner son adoption, des moteurs électriques de nouvelle génération, ainsi que des écosystèmes plus vastes d’aéronefs et d’aéroports utilisant l’hydrogène.

Le potentiel de l’hydrogène est étudié afin d’identifier les opportunités, les risques, les enjeux de sécurité et les éventuelles lacunes de la réglementation actuelle. Les carburants alternatifs, dont l’hydrogène, pourraient également renforcer la sécurité énergétique du Royaume-Uni sur le long terme.

Le Hydrogen Challenge au service du Net Zero

Dans le cadre de l’objectif de zéro émission nette (Net Zero) d’ici à 2050, la Regulatory Sandbox contribue à examiner de nouvelles sources de carburant pour l’aviation, capables d’éloigner le secteur du kérosène traditionnel, très polluant.

Sophie O’Sullivan, directrice de la sécurité future et de l’innovation à l’UK-CAA, a déclaré :

« L’hydrogène a le potentiel de transformer l’aviation. Grâce au Hydrogen Challenge (Défi hydrogène), nous travaillons en étroite collaboration avec certains des principaux innovateurs du Royaume-Uni afin de faire progresser la technologie de l’hydrogène, d’approfondir notre compréhension de son impact et de veiller à ce qu’elle soit développée en toute sécurité. Ces premières étapes nous mettent sur la voie d’un avenir durable pour les vols. »

Parmi les entreprises et organisations déjà retenues dans le cadre du Challenge figurent ZeroAvia et le Consortium de l’aéroport d’Exeter. Ce dernier a mené avec succès la première opération d’assistance au sol au Royaume-Uni pour un aéronef propulsé à l’hydrogène.

Informations de l’UK-CAA