L’Ugolino Vivaldi, premier patrouilleur de nouvelle génération du programme PPX

La Marine italienne (Marina Militare) a franchi une étape importante dans le renouvellement de sa flotte avec le lancement de l’Ugolino Vivaldi, premier patrouilleur de nouvelle génération du programme PPX. La cérémonie s’est déroulée au chantier naval Fincantieri de Riva Trigoso. Ce bâtiment, appartenant à une première série de quatre unités, doit accroître les capacités de surveillance, de contrôle maritime et d’intervention lors d’urgences environnementales. Sa livraison est attendue en 2027.

Le programme PPX a été attribué à Orizzonte Sistemi Navali, coentreprise formée par Fincantieri et Leonardo, sous le contrôle de la Direction de l’armement naval du ministère italien de la Défense. La cérémonie a réuni le vice-chef d’état-major de la Marine italienne, l’amiral Fabio Gregori, le directeur de cabinet de la région Ligurie, Massimiliano Nannini, le maire de Sestri Levante, Francesco Solinas, ainsi que des représentants du secteur naval, dont Giovanni Sorrentino, directeur général d’Orizzonte Sistemi Navali. Alessandra Marsigli Cavriani, petite-fille du lieutenant-commandant Alessandro Cavriani, a été la marraine de l’évènement. Ce héros naval avait perdu la vie en 1943 après avoir sabordé l’ancien destroyer Ugolino Vivaldi afin d’empêcher sa capture.

Le patrouilleur PPX Ugolino Vivaldi et son système de conduite intégré

Le patrouilleur Vivaldi associe une conception moderne, l’automatisation des processus et une exploitation efficiente. Long de 95 mètres, affichant un déplacement d’environ 2.400 tonnes et pouvant accueillir 93 membres d’équipage, ce bâtiment de nouvelle génération a été pensé pour évoluer dans de nombreux environnements tactiques, y compris par mauvais temps. Parmi ses innovations figure notamment le système de conduite intégré, mis au point par Fincantieri NexTech et Leonardo pour les navires de combat polyvalents PPA de la classe Thaon di Revel. Avec seulement deux opérateurs, ce dispositif assure la gestion des moteurs, des gouvernails et des systèmes de plateforme, tout en prenant en charge certaines fonctions de combat. Cette évolution marque un saut générationnel dans la conduite des opérations navales, en renforçant la sécurité et en allégeant la charge de travail de l’équipage.

Une architecture conçue pour la stabilité et les missions maritimes

Sur le plan de l’architecture navale, le PPX bénéficie d’améliorations notables destinées à optimiser sa stabilité et sa manœuvrabilité. Sa coque est dotée d’une étrave à bulbe et d’une zone d’amarrage entièrement couverte, tandis que des ailerons stabilisateurs actifs assurent des performances optimales, même lorsque la mer est formée. La superstructure avant comprend une passerelle offrant une vision panoramique à 360 degrés, suivie du centre d’information de combat, qui regroupe les fonctions tactiques et le contrôle des capteurs. Ces équipements font du PPX une plateforme polyvalente pouvant être adaptée aux missions de patrouille, de sauvetage, de régulation du trafic maritime et d’intervention en cas de pollution.

Le programme de patrouilleurs de nouvelle génération répond au besoin de la Marina Militare Italiana de maintenir une présence durable dans sa zone économique exclusive et de sécuriser les voies de communication maritimes. Ces navires ont également été conçus pour contrôler le trafic marchand, mener des opérations d’interdiction et apporter un soutien lors de déversements de substances toxiques, confirmant l’engagement de l’Italie en faveur de la sûreté maritime et de la protection de l’environnement.

En octobre 2025, Fincantieri et Orizzonte Sistemi Navali avaient déjà lancé la construction du deuxième patrouilleur de la classe, lors d’une cérémonie de découpe de la première tôle également organisée à Riva Trigoso. Cette étape a confirmé la continuité d’un programme évalué à environ 925 millions d’euros, intégré à un plan plus vaste de modernisation de la Marine italienne qui prévoit l’éventuelle acquisition de jusqu’à six unités de la série PPX.